今年の桜は比較的早いと思いきや雪降ってきたりめちゃくちゃだよ
秋田最速と言われていう勢至公園に4月6日の仕事終わりにいって撮ってきた写真
場所によってつぼみもあったり結構開いたりでばらつきがあったけれどだいたい8分咲き
この時期の鳥海山ほんと綺麗
5日後の11日にも行ってきた
全体的にボリュームが増していた
この日は元々行くつもりはなかったけれど妹がタンデムして見に行きたいというのでアフリカツインの後ろに乗せて走ったけど道中が渋滞で慣れないタンデムですり抜けしたので疲れた。天気も良くてバイクともよくすれ違い普通の人たちのバイクシーズン始まったなと思った
去年に続き今年も祭りはやっていなかったが駐車場の交通整理はやっていた
角館方面のシダレザクラはこれからなので時期になったら人の少なさそうな平日にでも見に行ってみようかな
青森に高山稲荷神社という鳥居が多い神社があるので行ってみた
メロンロード沿いにあり前回竜泊ラインに行ったときには知らないで通り過ぎていた
階段を一旦登り降りると開けた空間に鳥居が見えてくる
しかし老朽化のため1/3くらいの鳥居が建て替えのため引っこ抜かれていた。海沿いのため劣化が激しいのか塩ビ管の鳥居に立て直すとのこと
ややボリュームが足りない感じは否めない。桜や雪が積もっている季節に来るといい写真が撮れそう
鳥居をくぐって上まで登ると無数の狐たちがいる
十三湖の近くでラーメンを食べて引き返す。十三湖に寄ろうと思ったがイマイチ見どころがわからなかったのでスルー
観光スポットよりも休憩で適当に立ち寄ったこういう場所が一番ツーリングみを感じてすき
道中の電光掲示板を見た感じ青池までの道がこの日から開通っぽかったので寄ってみた。何度も通り過ぎているけど初めて来た
この小ささで深度9メートルってこわい…こわくない？龍泉洞のような深い青そして底の見えない水のソワソワ感
帰りは五能線と並行して走る101号を海の夕日に照らされながら走った。早朝と夕方の101号は本当に走ってて気持ちがいい
寝坊して10時発にしてはいいお散歩だった
年に数える程しかない連休を有意義に過ごすべく深夜3時半発で栃木まで向かうことにした
ガソリンを満タンにいれ早々に高速へ乗る。下界は8℃くらいはありそうでいい感じだと思っていたが山間部はまだまだガッツリ路肩のガードレール外に雪が残っており冬の雰囲気
湯田ICを過ぎたあたりから明らかに空気が変わり気温計は1℃を表示。路面は乾いていたがちょっと怖くなり錦秋湖SAへ寄りそこら辺の水たまりを触ってみるが凍結している感じはなくて一安心した。ライブカメラや高速情報を見ていると路面温度は3℃程ありそうで再出発
夜中に出発するために早めに睡眠をとったけれど途中で何回か起きたためカフェイン取りまくりと寒さによる尿意、睡魔により多めの休憩で1回の休憩時間も長めになってしまった
それでも目標の昼前の11時半ころにはツインリンクもてぎに到着した。ゲートで駐車料金と入場料を払うとあとは中を好きなようにウロウロしていいっぽい。初めて来たのでサーキット以外にもこんな建物とか子供用の遊戯施設、ホテルキャンプ場も敷地内にありびっくりした（小並感）
館内は3階建てでかなり見ごたえのある展示量でバイク、車好きならかなり楽しめると思います。この日は歴代のシビックと佐藤琢磨のマシンが展示されているイベント中だった
アフリカツインの起源であるNXR750
市販車とレーサーで大まかにフロア分けされておりその車体にまつわるレースや出で立ちが短くまとめられた解説が1台ずつ読むことができる。
壁にも本田宗一郎の歴史や当時のレースの様子が写真と実車とセットで展示されている
2時間くらいウロウロしていたし相当楽しかった
完全にホンダコレクションホール目当てで行ったので知らなかったがこの日は全日本の公開テストらしく結構間近で眺めることができた
バズーカみたいな望遠レンズのおじさんの横でGRⅢで申し訳程度の流し撮り。一眼も持っていけばよかった
こっちは桜もだいぶひらいてる
お土産買ったりウロウロ探索して回って17時頃素泊まりで予約した宿へ向かった
露天風呂が広くてよかった。コンビニで買ってきた夕飯食って酒飲みながら取ってきた写真見てダラダラ過ごして21時頃に就寝
翌朝4時半に起きて飯食って温泉入って6時頃宿を出発
帰りの高速は風が非常に強くてずっとトラックの後ろをゆっくり走った。福島で降りて栗子トンネルを通り月山を越え7号に出て無料の日本海東北自動車道で帰った
写真は月山。やっぱりまだ雪は普通にあるし行きの錦秋湖周辺くらい寒かった。宿でよく眠れたこともあり睡魔も感じず3回の小休憩だけで500キロ走り抜けることができた
それにしてもアフリカツインでのロングツーリングは快適すぎた
コミネの電熱ベストとグリップヒーターがあれば上半身こたつ状態で走れるし、長距離の高速ではクルコンが思った以上に便利だった。タンデムシートまでケツをずらせばハンドルとステップに足掛けた状態でくの時に伸びもできる
Android Autoでメーターにグーグルマップ表示させて、YouTubeで保存しておいた雑談を聞きながらパラツインの心地よいパルス感に揺られ淡々と山道を走る…
2日間で約1000キロ13時間バイクを走らせ100点満点の理想のソロツーだった
またやりたいぜ
薪ストーブとティッピーテントを買ったので試運転しに行った
すごいアドベンチャーっぽい見た目になった（ご満悦）なお重量
中華のテントと薪ストーブ普通に使える。換気窓（意味深）から出す部分の煙突にはサーモバンテージを巻いていったけど無風でテントがなびかない状態だと溶ける気配はなかった。一応テントにも耐熱布が付属していたので煙突がはまるように穴を開けたので次回使ってみる
クーポンばら撒きのサクラまみれであまり当てにならない中華商品のレビューだがこのテントは地べたに2人座って薪ストーブ使う感じだと値段の割に使える。コット置いてシュラフ使う場合は1人が限界。付属はしていないけどインナーテントを使うと中央のポールもありかなり狭いと思うので冬期限定。薪ストーブで遊ぶ用でこの価格なら十分
薪ストーブの方は薪が湿気ていたのか試運転のつもりで控えめな量で火力が低かったのか上の方の煙突の隙間からタールが垂れてきてしまった
午後からは盛岡までツーリングに行ってきた。アウトドア用品店の店先でJeepの展示会をやっていた。俺はジムニーがほしい
匂いにつられて用品店の隣のパン屋へ
ライコランドに寄ってキーホルダーとキャプホルダー、マスクを購入
晴れている日中なら不安なく仙岩峠を超えて盛岡まで行けたが仙岩トンネル付近の斜面にはまだまだ雪が残っており気温の低い日は早朝深夜は凍結していそうな雰囲気あり
お ま た せ
ようやくアフリカツインで走り出せる路面になった
アフリカツインのアップデートが来ておりついにAndroid Autoにも対応した。バイクもUSBメモリでアップデートする時代だぞ
今年は2月28日スタート。結局セローのスパイク交換したあとも夜中降って積雪する日が多くてなかなか走れなかった
3月に入り鳥海山方面も行ってみたが路面の雪は皆無で朝夕の凍結に気をつければ普通に走れる状態だった
ブルーライン情報
元滝伏流水にも寄って見たが流石に奥の駐車場までの雪は解けていなかったので手前に止めて歩いた
道中の雪はまだだいぶ分厚かったが結構人の出入りがあり踏み固められているのであるきやすかった
