Ninja400のバーエンド交換

最近幻の7速に入れる頻度があまりにも高すぎるのでそれをどうにかする

普通に走っている時シフトアップするタイミングを手に伝わる振動で判断しているのだけれど、タイヤ交換でシミー現象が収まりマシになったとは言え、ハンドルを純正から変えてバーエンドも1500円くらいの薄いやつを付けているので6速4000回転でも結構な振動で、体重を手のひらにかけてグリップに押し付けるような姿勢で乗ってると手の感覚が無くなるほど痺れるレベル

純正だともっと上の回転数で感じる振動が手前に来るので回転数落とすためにシフトアップ→幻の7速

って感じで原因は分かっているのでバーエンドを重くする

POSHのウルトラヘビーバーエンドとヘビーウェイトナット

このバーエンドが1個330g、ウェイトナットが1個135gなので片方で460gくらい増える

ヘビーウェイトナットはレビューとかを読んでいると効果があったり無かったり。まあ重ければ重いほど振動収まりそうだし買った

純正ハンドルじゃないのでユニバーサルタイプ。真ん中のナットをはめてハンドルに差し込んでボルトを回すとナットがどんどん食い込んでいって先っちょが広がってハンドル内に固定される仕組み

一緒に買ったウェイトナットはそのナットを重い鉄の棒に変えるというアイテム

いざはめようと思ったらこれが中々苦戦した。使ってるハンドル内径が14mmなので写真の状態で締めれば固定されるはずなのだが、ウェイトナットが本来使用する付属のナットより微妙に径が小さくて、最大まで締め込んでもちょっと力を入れて引き抜くとバーエンドがすっぽ抜ける状態に

これじゃ走行中に落ちるだろと思うも、17mm～からのハンドルに使うバーエンドの締め付け部分の径を稼ぐ黒いゴムがついた部品はもちろんはまらない

15mm~17mmは黒いゴムだけを使用して径を稼ぐと説明書に書いてあったので薄い黒いゴムだけを金属の切れ込み部分に巻きつけるも15mmからの対処方なのでギリギリ入っていかない

試しに付属のナットを使うとちゃんと固定された

ハンドルに差し込むときは写真の状態で、ネジを最大まで締めたときに金属の切れ込み部分がもっと広がらないと固定されないので、色々試した末ウェイトナットとこの金属の切れ込み部分にカットした薄い黒いゴムをかませることで、ハンドルに挿入するときは写真の状態、最大まで締め込んだときは径を大きくすることに成功してガチガチに固定されすっぽ抜ける心配は無くなった

簡単に言うとハンドル内径14mmの人はウェイトナットを使った時は説明書通りにやってもちゃんと固定されない。何でウェイトナットの径を付属のナットと同じにしなかったんですかねぇ…

肝心の効果の程は驚くほど振動が軽減され、4000回転あたりの振動も体感できる程無くなった。純正のバーエンドも鉄の塊でこのくらいの重さだったので、軽減されたと言うより純正の状態に近くなったって感じですかね

効果ないって言ってる人は純正のハンドルに純正のバーエンド外して付けてるんじゃないっすか

Ninja400/650シートバッグの固定方法

バイクで遠出をするときにまず必要になってくるものが大容量のシートバッグですが、ホムセン箱に道を踏み外さない限り最初に買うのが大体は布製のものだと思います

TANAX モトフィズ(MOTOFIZZ) フィールドシートバッグ （ブラック） MFK-101

 特にモトフィズのやつ

ご存知の通りNinja400はツアラー体質でフェンダーに荷掛けフックがあったりグラブバーがあったりと荷物を積載するのにはあまり困らない。シートバッグも写真のようにフェンダーの荷掛けフックに後ろの紐を結びつけ、前の紐はスイングアームやステップに付ける人が多いのではないでしょうか

しかしスイングアームに結ぶと紐が長すぎるためバッグ自体が後ろにズレたり横にズレたりで高速走行中は落ちるんじゃないかと気になって仕方なかった。グラブバーはこの場合使えないし、とにかく走行中のズレが課題だった

そして何より…

フェンダーレス化すると荷掛けフックがなくなる

バイクに乗るものとしてかっこよさの為に機能性を捨てるのは当たり前なので犠牲は仕方ないのだが、この荷掛けフックがなくなると今までの方法ではシートバッグが取り付けられない

そして荷掛けフックを使わずズレない方法を考えた末落ち着いたのがこれ…

Ninja400のタンデムシート下のフレームがシートバッグを固定するための紐を結びつけるのにかなり都合のいい形をしています。左の2本は奥にグッと押し込まないと紐が邪魔でタンデムシートがロックされないので注意

シートを戻し、紐の長さを調節し余った部分は勝手に伸びないようにコブ結びにする

実際にシートバッグを載せるとこんな感じ

紐の長さをちゃんと調節して勝手に伸びないようにバックルの部分をガチガチにコブ結びにするとシートの上で全くズレません

そしてこの固定方法の一番のメリットは、シートバッグを使わないときはフレームに結んだ紐をシート下に押し込めればバイクの見た目を損なわないし、結んだ状態で閉まっておけるので次に使うときに即シートバッグを取り付けられます

シートバッグを使うたび荷掛けフックやスイングアームにバックルの紐を結んで長さを調節する作業が無くなるのはかなり大きい

検索してみるとタンデムシート別体のバイクだと定番の固定方法っぽいですけどね

クラゲとsena20sご臨終

ツーリングの良い行き先が思いつかなかったのでなんとなく加茂水族館を目指すことに

道中は天気が良かったのに目的地につく頃には雨が降り風が吹き寒すぎでした

入場料1000円を払いとりあえず光っているクラゲを撮りまくる

潰れかけの所クラゲで一転攻勢した水族館なので半分以上がクラゲです

日曜日だったので混んでました

一番の見所さん。この綺麗さの85%くらいは照明ですね

潰れそうなところを救ってもらったクラゲを上にふりかけた畜生ソフトクリームほんと草。プチプチした食感がGOOD

冷たい風が吹き荒れる中震えながら食べたけどバイクに乗って遠出したからにはソフトクリームを食べなければいけないという謎の使命感が沸く…沸かない？

雨雲がグルグルしてるせいで雨が降ったり止んだりな調子でした。帰りの道中で休憩、出発し3人でsena 20sを使って通話していると、自分の声だけが小さくなるというトラブル発生

友人のスピーカーの音量が小さい訳では無く、もう1人と比べると俺だけ遠くにいるように小さいらしい。再起動を繰り返しているとどんどん小さくなってほぼ聞き取れないレベルに

家に帰ってスマホでインカムのマイクを使って録音してみるとたしかにかなり小さい。20s本体の初期化、アップデート、マイクの交換など思いつく限りのトラブシューティングをしても直らず

ペアリングなどは問題なく行えるので本体に問題は無さそう、マイクの部分を交換しても改善しないのでマイクが壊れているわけでもない、と考えると本体やマイク、スピーカーを接続するクランプユニットが逝ったのだろう

普段から盗難防止のためバイクから離れるときは20s本体をクランプから外して持ち歩いているのだが、この日の昼食をとった際バイクに戻ったら雨が降っていてヘルメットに付いているクランプ部分が雨に濡れていたのが原因な気がする

購入1年以内だし修理に出すかと思い、とりあえずサポートに連絡したら検証したいので一式送ってこいとのこと。修理依頼表を書くのがクッッッッッッッソ面倒くさかった。多分クランプユニットの交換とかだろうけどこれで有償修理だったら頭にきますよ！

前にも濃い霧の中を走ったら音量が最大になったり勝手にボタンが押された事になったりといきなり暴走しだしたし、この日も土砂降りというわけでもなく小粒の通り雨という感じだったのでバイク用のインカムの癖に根本的な耐水性に問題がありますねこれは

全天候対応（大嘘）

突然の雨には気をつけよう！

　　　　Ω 　　

Ω　　 レj　　　 Ω 　　

レj　　 　　　 レj 　　

　　　　　　　

田沢湖ゥー！

道の駅で武器を買う男けいじろうと田沢湖に行く予定だったが明け方に一面真っ白なガチ積雪。出発の予定だった11時頃にライブカメラを確認すると路面は走れそうな感じだったので行けるところまで行ってみる

待ち合わせの時点で既に軽く雪が降り始めていたけれど走り出すと少し青空が見えていけそうな気配があった

がしかし大仙市に入った辺りで明らかに体感温度が危険な領域へ突入し間もなく雨と雪が混じったのが降ってきた

だめだやっぱ！

みんな大好き安藤醸造元北浦本館で昼ごはんを食べてここで引き返すことに

寒い夜にはラーメン（至言）

ここの鍋焼きラーメン（特にチャーシュー）が美味すぎて何度も来てるけどラーメン以外頼んだことがない。醤油ソフトも有名だけど流石に寒すぎるのでキャンセルだ

フェンダー取っ払ってるから糞の巻き上げがすごい。帰りはシールドに雪が積もるくらい吹雪いていた

ビチョビチョの路面だったがこの間交換したパイロットロード3のきしょいパターンが遺憾なく発揮されていた（気がする）

次の日

おまたせ

こいついつも鍋焼きラーメン食ってんな。前の日が旨辛みそだったのこの日は醤油です

会計のとき友だちがポイントカード持ってなかったから俺のに2人分付けてくれていい店だなと思った（普通なのか？）レジの人が前日と同じ人でああやだ恥ずかしい…

この日はしょうゆソフト食べる余裕もありますねぇ！

田沢湖に到着

この時期だから日曜日にもかかわらずイワナ焼きもみそたんぽも何ひとつ売ってなかった。と言うか店がほとんど閉まってる

田沢湖についたらまずこの秋田犬を見に行こう。でかいよ

前日と打って変わってクッッッッソいい天気だった。この時期はレンタルボートの貸出していないため湖にアヒルさんボートがいないし桟橋も撤去されておりかなり広く感じられた。しかもこの日は波が一切無く周りの山や雲が綺麗に水面に反射していた

ちなみにこれが7月くらいの写真です。やっぱり夏の青空はコントラストが全然違いますね…

路肩にはまだ雪がある

ｲｲﾈ!

通行量少ないから道路のど真ん中でうんおいしい！

たつこ像。普段は人でごった返してるからバイク入れて撮れるこの画は中々レアかもしれない

ヤジュセンのホラホラダンスっぽくない？

夕方はやっぱりまだ寒い。

蕎麦ツーと萌えキャラ発見

いい天気だったのでタイヤの皮むきも兼ねて雄勝まで蕎麦を食いに行く。今シーズン初のいつもの3台

CBRが去年の10月くらいに大破して冬の間ずっとバイク屋にあって最近戻って来たので随分久々に見た

途中の道の駅で撮影会。こうやって並べるとクッソかっこいいんだよなあ…

寄った道の駅が黄桜すいちゃんと言う由利本荘市のかわいいキャラの宣伝に力を入れていた

始めて知ったけどご当地キャラらしからぬ萌え萌え具合でかわいい

 kizakurasui

気になる人は由利本荘市にあるショッピングプラザぷれっそへHere we go

ずん子ともタイアップしてるらしい。すいちゃんもずん粉的なわけわからない粉を作ろう（提案）あと黄桜ソフトという桜の風味がするソフトクリームを食べた

体が冷え切った所で目的の蕎麦へ

駐車場が狭く立ち往生している車がいる蕎麦屋だったがバイクだったので適当な隙間に止めて店内へ

とろろそばを食べました（写真撮り忘れ）

休憩しつつ小安峡温泉を目指す。結構山の方だったので雪が心配だったが道路は大丈夫そうだったのでとりあえず走る

内陸だから路肩はまだまだ大量に雪が積もってる状態。通行止めになっている道も多い

やや峠っぽい道を走り温泉へ到着。タイヤ変えたばっかだし気温も低くてバイク倒すの怖すぎィ！

雪崩起きたら絶対助からないぜ？

太陽が出ていてそれなりに暖かく（道にある温度計は8～10℃）走るのは苦痛ではないけれど路肩から流れてくる雪解け水が多く朝夕は凍結するとスタンドのおっちゃんに教えてもらったので太陽が出ているうちに帰路につかないとまずい

温泉は狭いけど貸し切り状態だった。冷水か熱湯しか出ない極端シャワーくんがちょっと横暴ですね（指摘）

帰ってる途中田んぼで大量の白鳥を発見。ロシアに行く途中の休憩ですかね？

（とりあえずバイク入れて撮っとくか…）

やっぱり太陽の光を浴びながらバイクに乗るのは気持ちよくて最高やな！