お ま た せ

暖冬すき

去年は3月9日に乗り始めたが今年はまさかの2月。預けていなかったら12,1月も乗れる機会はあるくらい全体的に雪が少ない年だった

某所で待ち合わせて移動しては立ち話する感じ

融雪剤トラップがやばい。塊を踏み散らしたようでピカピカだったバイクが一瞬で塩まみれになった

今日の最高気温8度で寒けど乗れないことはない気温だった

冬眠中に買ったHYODのレザージャケットの着心地も最高だった

S1000RRのフレームの熱の持ち方ほんと草。この時期最高だけど夏乗れないでしょ

並べるとイイネ

塩流して解散です

今年も走るぜ

タミヤH2R作った

というわけでR1Mに続きカワサキのH2Rを作りました

H2Rはカワサキの作ったヤベーバイクです。わからない人はこの動画をみてください 

パーツ数はR1Mに比べて少ない

毎回部分ごとにランナーからパーツ切り取って塗装していたけど、今回は最初に全部切り取って指定の色ごとに分けて一気に塗る作戦でいった。多分こっちのやり方のほうが効率いいけどたまにパーツ無くすから気をつけよう

スーパーチャージャー乗っけたエンジンにトラスフレームたまんね～

メッキ処理されたマフラーパーツに

クリアーの塗料を吹いてチタン焼けを再現

切削ホイールは筆塗りじゃ厳しいしマスキングも超めんどくさいのでアクリル塗料の上に黒いエナメル塗料を吹いて乾燥後エナメル溶剤で黒い部分だけ落として行きます

こんな感じ

ふーん、エッチじゃん

カウルにデカール貼ってクリア吹いて終わり

既にホコリ被ってるのはホコリの絶えない部屋なので仕様です

今シーズのプラモはこれで終わりかなやっぱりH2Rが一番うまくできたし作ってて楽しかった

早く雪とけてくれよな～たのむよ～

タミヤR1M作った

バイクに乗れないからバイクプラモつくろうキャンペーン第一弾です。去年の暮に作った

パーツ数は多いけどタミヤのプラモは非常に作りやすい

エンジン

タミヤが作ったヤマハブルー

タイヤが付くと形になってくる

タンクとカウル

付属のマスキングテープを自分でカットして塗り分けをするけどこれがなかなかうまくいかず塗料がはみ出て何回かやり直した

タンクの塗装が微妙だったけどデカール貼ってクリア吹いて軽くコンパウンドで研ぎ出しして終わり

完成！

つぎはこいつを作るぞ

大型取った2018

2018年はカワサキグリーンからヤマハブルーへ

特にバイク仲間の輪も大きく広がった年でした

今年の冬はガチ暖冬でこの秋田ですら12月下旬まで全く雪が無い路面でバイクもちらほら。早めに預けたことを若干後悔しつつ辛い労働に耐えるべくバイク用品装備を物色しIYH。来るべき春へ向け自分の装備も強化ちう

2019年の目標はツーリング装備の軽量化と写真を撮りまくること。ブログは質より量です

来年もがんばるぞい！

冬眠

凍結ギリギリまで乗ろうと思ったけどもう普通に寒いです

陽が出てた日に軽く洗車して

3気筒のフィーリングを噛みしめるように近場を走ってバイク屋に預けてきた

8月末に納車したので3ヶ月で6000km…普通だな！

まだまだ峠は走り足りなかった。じきに暗く陰鬱とした地獄の日々が始まるぞ。じゃあ来年の3月末まで…

なお預けた数分後には同じエンジンに跨っていた模様（試乗）